Тибет в России » к началу  
Центр тибетской культуры и информации
Фонд «Сохраним Тибет»
E-mail:
Центр тибетской культуры и информации
E-mail:
Телефон: (495) 786 43 62
Главная Новости Тибет Далай-лама XIV Анонсы Статьи О центре О фонде
 

Железная дорога Цинхай-Тибет впервые использована для перевозки китайских войск

1 декабря 2007 | Версия для печати
| Еще
Высочайшая в мире железная дорога Цинхай-Тибет впервые использована для транспортировки китайских войск. 30 ноября из Синина, столицы провинции Цинхай, в Лхасу отправился пассажирский состав с новобранцами китайской армии. Как отмечает агентствоСиньхуа со ссылкой на неназванные источники в Народно-освободительной армии Китая, железная дорога должна стать «основным способом» транспортировки войсковых подразделений, которые в прошлом доставлялись в Тибет и обратно самолетом или по шоссе.

Это сообщение заставляет вспомнить, как Далай-лама назвал обошедшуюся в 4,2 млрд долларов США железную дорогу Синин-Лхаса «вторым вторжением» Китая в Тибет. Официально введенная в эксплуатацию 1 июля 2006 года высокогорная трасса длиной 1956 км сократила время поездки в Лхасу из Пекина и других городов до двух дней вместо недель, ускорив вывоз из Тибета минералов и увеличив поток китайских туристов. По официальным данным, 75% грузооборота между Тибетом и другими частями Китая в настоящее время осуществляется именно по железной дороге.

Если в 2006 году в Тибетском автономном районе побывало 2,5 млн туристов, то за первые 10 месяцев 2007-го эта цифра достигла 3,72 миллиона. Как сообщает Синьхуа со ссылкой на Тибетское управление по туризму, открытие движения по Цинхай-Тибетской железной дороге способствовало тому, что поступления от туризма с января по октябрь 2007 года составили 4,4 млрд юаней (600 млн долларов США), что составляет прирост на 84% по отношению к тому же периоду 2006 года. Однако на прошедшем в середине октября 17-м съезде КПК заместитель секретаря комитета КПК Тибетского автономного района Хао Пэн призвал к большему увеличению числа туристов в Тибете. По его словам, «по сравнению с провинцией Юньнань на юго-западе Китая, которую в прошлом году посетили 50 миллионов человек, эти цифры не велики, а слишком малы».

В то же время защитники прав тибетского народа отмечают, что железная дорога позволила пекинскому руководству усилить давление на Тибет, в то время как тибетская культура, утрачивая свой изначальный облик, все больше превращается в развлечение для туристов.

Валерий Никольский

Фото: AP Photo
Просмотров: 3250  |  Тэги: Валерий Никольский

Комментарии:

Информация

Чтобы оставить комментарий к данной публикации, необходимо пройти регистрацию
«    Декабрь 2007    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 
Подпишитесь на нашу рассылку

Сохраним Тибет!: новости из Тибета и буддийской России

Подписаться письмом
Регистрация     |     Логин     Пароль (Забыли?)
Центр тибетской культуры и информации | Фонд «Сохраним Тибет!» | 2005-2021
О сайте   |   Наш Твиттер: @savetibetru Твиттер @savetibetru
Адрес для писем:
Сайт: http://savetibet.ru